Sinop'ta 1 Eylül'de sona eren av yasağının ardından denize açılan balıkçılar, sezonun ilk 25 gününde yaşanan palamut bolluğundan memnun. Ancak ağlara takılan bol miktardaki balığa rağmen artan işletme giderleri ve özellikle yüksek akaryakıt fiyatları, tekne sahiplerinin ve balıkçıların belini büküyor. Elde edilen gelirin ağır maliyetleri karşılamakta yetersiz kaldığını belirten Sinoplu balıkçılar, mevcut tablonun sürdürülemez olduğuna dikkat çekiyor.
"Tuttukları Balık Masrafları Karşılamıyor"
Sezonun ilk 25 günündeki avcılık durumunu ve yaşanan maliyet krizini değerlendiren balıkçı Mert Kanal, denizdeki verimliliğin en üst seviyede olduğunu ancak teknelerin finansal olarak zorlandığını vurguladı. Kanal, yaşanan süreci şu sözlerle aktardı:
"Verimlilik hat safhada, yüzde 100 diyebiliriz. Her tekne bol miktarda, ufağından büyüğüne kadar çok güzel avcılık yapıyor. Hepsi büyük oranlarda balık tuttular bu sene. Eylül 1'inden itibaren, sezon açılışından itibaren yüklü miktarlarda balıklar tutuldu. Ancak şöyle bir durum var; masraflar eskisi gibi değil. Çok ağır masraflar var."
"Çok Ağır Masraflar Var"
Tekne işletim maliyetlerinin devasa boyutlara ulaştığına dikkat çeken Kanal, gırgır teknelerinin günlük harcamalarını şu ifadelerle detaylandırdı:
"Bir büyük gırgır teknesinde çalışan 40 kişiyi, bunların her birinin yevmiyesini, yediği yemeği, kumanyasını, ağ onarımı, kutu masrafları; hele ki dizel yakıtın fiyatı çok aşırı derecede yükseldi. Bunlara para yetiştiremiyorlar açıkçası. Çok büyük meblağlar. Tuttukları balık ederi de bu masrafları karşılamıyor. Ben bir satıcıyım. Satıcı olduğum için bir şekilde işin içerisinden çıkabiliyorum ama tutan için çok daha zor. Bu sene zor bir durum. Tutan da şu an balık fiyatlarının biraz daha yükselmesini bekliyor."
"Bir Gün Denize Çıkmanın Maliyeti 500 Bin Lira"
Tezgahlardaki balık fiyatları ile kayık sahiplerinin kazançları arasındaki dengesizliğe değinen balıkçı İbrahim Coşkunarslan ise günlük akaryakıt tüketiminin tekne sahiplerini zarara uğrattığını belirtti:
"Şu anda tezgahlarda palamut 75 lira, 100 lira ve çok uygun. Şu paralara takım sahipleri, yani kayıklar para kazanamıyor. Çünkü günde 4 ton, yeri geliyor 5 ton mazot yakıyor ve bu masraflar ağır. Günlük nereden baksan 400 bin liralık mazot yakıyor. Bunun bir gün denize çıkması 7/24 çalıştığı zaman 500 bin lira. Bu balığın para etmesi lazım ki bu takım sahipleri, yani kayık sahipleri para kazansın."
"Aradaki ÖTV Nereden Baksan Yüzde 100 Düştü"
Geçmiş dönemlerdeki akaryakıt destekleri ile günümüzdeki fiyatlar arasındaki farka dikkat çeken Coşkunarslan, ÖTV muafiyetinin etkisini yitirdiğini vurgulayarak şunları söyledi:
"Mazot 5 lirayken kayık sahipleri 2 liraya alıyordu. Ama şimdi öyle bir şey yok. Mazot 90 liraysa 85 liraya alıyor. Arada hiçbir fark yok. Aradaki ÖTV nereden baksan yüzde 100 düştü. Bu yüzden takım sahipleri de zor durumda."
