10,9 km’lik Çekmeköy–Sultanbeyli metrosunun ikinci etabında test sürüşü yapıldı. Özel: “İmamoğlu sesini metrolarla duyurmaya devam ediyor.”
İstanbul’un Anadolu Yakasına Yeni Metro Hattı: Test Sürüşleri Başladı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yapımı sürdürülen Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli metro hattının ikinci etabında test sürüşü başarıyla tamamlandı. 10,9 kilometrelik hat, üç ilçeden geçerek sekiz istasyona ulaşacak. Projenin Sancaktepe Şehir Hastanesi, Veysel Karani, Hasanpaşa ve Sultanbeyli istasyonlarını kapsayan ikinci aşamasındaki test sürüşüne CHP Genel Başkanı Özgür Özel, İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve beraberindeki heyet katıldı.
Sürücüsüz olarak hizmet verecek hattaki deneme sürüşü sırasında Özel, Ekrem İmamoğlu’nun icraatlarına dikkat çekerek, “İstanbul’a aynı anda 10 metro kazandıran bir liderin sesini kısmaya çalışanlara inat, İmamoğlu metrolarda sesini icraatlarıyla duyuruyor” dedi.
Özgür Özel: “İmamoğlu’nu 12 metrekareye hapsetseniz de İstanbul’da sesi yankılanıyor”
Test sürüşü sırasında konuşan CHP lideri Özgür Özel, Cumhurbaşkanı adayı Ekrem İmamoğlu’na yönelik siyasi baskılara da göndermede bulundu. “Birileri sizi 12 metrekarelik bir yere hapsetse de yerin altında, üstünde sesiniz gümbür gümbür geliyor” ifadelerini kullanan Özel, metroların gecikmesinde sorumlu olanları da işaret etti.
“2018’de AK Parti iktidarı finansal kriz bahanesiyle bu inşaatları durdurmuştu. Bugün, o projeleri yeniden başlatan ve yüzde 90’a ulaştıran bir İBB yönetimi var. Bu hattın altıncı metrosu test aşamasına geldi, kalan dört hattın inşası da devam ediyor.”
Özel ayrıca, Metro AŞ’nin yatırım programlarında yer alması gereken projelerinin Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından imzalanmamasını eleştirerek, “Bu işin particiliği olmaz. İstanbullular için her gecikme, kaybedilen zamandır” dedi.
2017’de Başladı, 2018’de Durduruldu, 2019’da İBB Kredisiyle Yeniden Başladı
Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli metro hattının inşaatı ilk olarak 2017’de başladı. Ancak 2018 yılında, önceki İBB yönetimi döneminde, ödenek ve finansman sorunları nedeniyle inşaat durduruldu.
2019 yılında göreve gelen İBB yönetimi, Deutsche Bank’tan sağladığı 110 milyon Euro’luk krediyle projeyi yeniden hayata geçirdi. Hat, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy hattının devamı olarak konumlandırıldı. İlk etabı olan 6,5 kilometrelik Çekmeköy–Samandıra Merkez kısmı 2024 Mart’ında hizmete açıldı.
Hat Tamamlandığında Sultanbeyli-Üsküdar Arası 50 Dakikaya Düşecek
İkinci etabın devreye alınmasıyla birlikte, toplam 10,9 kilometrelik hattın büyük bölümü tamamlanmış olacak. 4,4 kilometrelik bu ikinci etapta dört istasyon yer alıyor. Fiziksel ilerleme oranı ise yüzde 90’ın üzerine çıktı.
Hattın tamamının faaliyete geçmesiyle birlikte, Sultanbeyli ile Üsküdar arasındaki yolculuk süresi 50 dakikaya inecek. Ulaşıma açıldığında, saatte tek yönde 64.800 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. Bu da İstanbul’un doğu yakasında önemli bir ulaşım kolaylığı sağlayacak.
Yeni istasyonlar yalnızca ulaşım amaçlı değil; bölge halkının sosyal ihtiyaçlarını da karşılayacak şekilde tasarlanıyor. Sancaktepe Şehir Hastanesi İstasyonu üzerinde “Çocuk Oyun Dünyası”, Veysel Karani İstasyonu’nda ise sosyal donatı alanları planlanıyor.
Ziraat Bankası Krizi: “Yandaş şirket, haczedilemez hesaptaki paraya el koydu”
Test sürüşü sırasında bir başka dikkat çeken açıklama da İBB’nin finansman hesaplarına yönelik oldu. Özgür Özel, İBB’nin uluslararası krediyle aldığı ve kanunen haczedilemez olan hesaptaki paraya, bir “yandaş şirket”in Ziraat Bankası aracılığıyla haciz koyduğunu açıkladı.
“Bu paralar İstanbul halkına ait. Alınan para, metro için. Ama bu girişim sadece İstanbul’a değil, Türkiye’nin yurt dışındaki itibarına da zarar veriyor” dedi.
Alpkökin: “Hapisteki mesai arkadaşımız Ceyhun Avşar’ın bu projede büyük emeği var”
Test sürüşünde söz alan İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin, metro hattında çalışırken daha sonra daire başkanlığına yükselen ve şu anda Silivri’de tutuklu bulunan mesai arkadaşları Ceyhun Avşar’ı da andı:
“Bu hatta büyük emeği var. Açılışta onu da aramızda görmeyi çok istiyoruz.”
İstanbul’da Raylı Sistem Yatırımları Sürüyor
İBB Başkanvekili Nuri Aslan da test sürüşü sırasında yaptığı açıklamada, 2019’da yüzde 2–4 seviyesinde olan metro inşaatlarının bugün altı hatta sona yaklaştığını söyledi. Kalan dört hattın da yapımının sürdüğünü belirtti.
Aslan ayrıca, İncirli–Sefaköy–Beylikdüzü metro hattının da hazır kredisine rağmen, Cumhurbaşkanlığı yatırım programına alınmadığı için hayata geçirilemediğini belirtti. “Sayın Cumhurbaşkanımız imzayı atarsa hemen başlayabiliriz,” dedi.